公开情报
3号机 スクラム排出容器ドレン弁の作动用空気の漏えいについて（続报）
2004年8月26日运転情报3号机
■3号机
| 平成16年8月25日午前7時36分頃、運転中の3号机において、制御棒駆動系の空気作動弁に供給する空気圧力が通常の0.53MPaから、0.51MPaまで低下し、「スクラムパイロット弁空気圧力高?低」の警報（注1）が点灯しました。 |
| 空気圧力が低下した原因は、スクラム排出容器（叠）（注2）のドレン第1弁（注3）から作动用の空気が漏えいしていたためでした。 |
| このため、このドレン第1弁に空気を供给する系统の元弁を闭止したところ、圧力が回復し、午前10时9分に「スクラムパイロット弁空気圧力高?低」の警报は消灯しました。 |
| 空気の漏えいが认められたドレン第1弁については点検を行うこととしました。 |
| （8月25日お知らせ済み） |
| 点検の结果、ドレン第1弁の駆动轴贯通部の密封用パッキンに一部割れが认められ、ここから作动用の空気が漏れていたことがわかりました。 このため、当该パッキンを新品に取り替え、昨日（8月25日）午后7时38分に通常状态に復帰しました。 |
| （注1）この警报は、制御棒を自动的に紧急挿入（スクラム）する际に作动する空気作动弁等に供给する空気圧力を监视するものです。圧力低の警报が発报する设定値は、0.51惭笔补です。 |
| （注2）制御棒を自动的に紧急挿入（スクラム）する际に排出される水をためる容器。础系と叠系の2系统あります。 |
| （注3）スクラム排出容器に贮まった水を排出する弁であり、空気圧により作动します。 |
スクラム排出容器（Ｂ）ドレン第１弁概要図
以上