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公开情报

アクシデントマネジメント整备报告书の提出について

2004年2月17日トピックス5号机

本日、「浜冈原子力発电所5号炉のアクシデントマネジメント整備報告書」をとりまとめ、原子力安全?保安院に報告しました。
提出した報告書は、5号机の安全性をより一層向上させるために実施した、アクシデントマネジメント(設備上の対応策、実施体制、手順書類、教育等)の整備結果をとりまとめたものです。アクシデントマネジメントの整備は平成15年7月16日に公表したアクシデントマネジメント検討報告書の整備方針に従い実施しました。
なお、1~4号机についても、既にアクシデントマネジメントの整备を完了しており、この结果を、平成14年5月29日に原子力安全?保安院に报告しています。
今後とも、このような活動を通して浜冈原子力発电所の安全性向上に努めて参ります。

以上

浜冈原子力発电所5号机のアクシデントマネジメントについて

(解説)

アクシデントマネジメントとは

○ 原子力発电所の安全性は、多重防護の思想に基づき安全確保対策を行うことで十分確保されています。
○ そのため、燃料が溶けるなど、炉心が大きく损伤するような过酷事故(シビアアクシデント)が発生する可能性は十分小さくなっています。
○ アクシデントマネジメント(础惭)とは、発生の可能性が十分小さいとはいえ、シビアアクシデントに至る恐れのある事态が万一発生した场合、それが拡大するのを防止するため、もしくは拡大した场合にもその影响を缓和するために実施するものです。
○ 础惭の整备は、电力が自主的に実施するものです。
○ 浜岡5号机は、設備上の対応策(AM策)と運用面の対応策(実施体制、手順書類の整備、教育等の実施)を整備しました。

経纬

○昭和54年3月 スリーマイルアイランド2号机事故。これ以降当社は、础惭に関する検讨を积极的に进め、万一、设计の想定を超える事象に至っても、现有する设备を有効活用することにより适切な対応が可能なように、手顺书を整备?充実し、教育等を実施。
○平成4年5月 原子力安全委员会が「シビアアクシデントは工学的には现実に起こるとは考えられないほど発生の可能性は十分小さい」としたうえで、安全性を一层向上させるため、础惭の整备を奨励。
○平成4年7月 通商产业省(当时)が「现时点では规制的措置を要求するものではない」としたうえで、电力に自主的な保安措置として础惭整备を要请。
○平成6年3月 浜冈1~4号机の础惭検讨报告书提出。
○平成9年10月 原子力安全委员会は「新设炉については、详细设计の段阶以降速やかに础惭の実施方针について行政庁から报告を受け検讨する。この検讨结果を受け、原子炉设置者は础惭策を燃料装荷までに整备する。」とした。
○平成14年5月 浜冈1~4号机の础惭整备报告书、础惭有効性评価报告书提出。
○平成15年7月 浜岡5号机のAM検討報告書および確率論的安全評価報告書提出。
○平成16年2月 浜岡5号机のAM整備報告書提出。

5号机のアクシデントマネジメント

设备上の対策

(1) 原子炉および格纳容器への注水机能にかかわる础惭策(代替注水手段)
 原子炉等に冷却水を注水するための非常用炉心冷却系ポンプが万一故障した场合に备えて、补给水系や消火系のポンプによっても原子炉および格纳容器へ注水できるように配管を接続しました。
(2) 格纳容器からの除热机能にかかわる础惭策
 格纳容器に耐圧性を强化したベントラインを设けました。
(3) 安全机能のサポート机能にかかわる础惭策(电源の融通)
 浜冈4号机から低圧交流电源を融通して直流电源を復旧できるようにし、非常用ディーゼル発电机の起动电源、高圧交流电源を融通する际の遮断器の駆动用电源等を确保できるようにしました。また、浜冈3号机から动力用の高圧交流电源を融通できるようにしました。

【図】浜冈原子力発电所5号機のアクシデントマネジメントについて

なお、「原子炉停止机能」については、基本设计段阶で採用した础惭策により十分に机能向上が図られています。

运用面の整备结果

(1) 础惭実施体制として、中央制御室の运転员とそれを支援する组织(紧急事态対策本部の一部が该当)を整备しました。
(2) 事故対応で使用する手顺书(非常时运転操作手顺书、紧急时运転操作手顺书)に、整备した础惭设备に関する操作を记载し、また、础惭実施のためのガイドライン(紧急时运転操作手引)を制定しました。
(3) それぞれの要员の役割に応じた教育等を定期的に実施することとし、础惭に関する教育を平成15年12月から平成16年1月にかけて実施しました。

以上

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