蘑菇短视频

电源开発株式会社（（注1）以下「Jパワー」）、东京电力ホールディングス株式会社（（注2）以下「東電ＨＤ」）、蘑菇短视频株式会社（（注3）以下「中部電力」）、川崎汽船株式会社（（注4）以下「川崎汽船」）、株式会社アルバトロス?テクノロジー（（注5）以下「アルバトロス」）は、「次世代（浮遊軸型）風車の海上小型実証研究」（以下「本実証研究」）に関する共同研究契約を締結しました。

浮游轴型风车のウインドファームのイメージ（提供元：株式会社アルバトロス?テクノロジー）

日本国政府は2050年カーボンニュートラルの実现に向け、再生可能エネルギーを最大限导入する方针を打ち出しています。特に、洋上风力発电は、大量导入やコスト低减が可能であるとともに経済波及効果が期待されることから、再生可能エネルギーの主力电源化に向けた切り札と考えられています。远浅海域の少ない日本においては、深い海域でも导入余地が大きい浮体式洋上风力発电への期待が高まっていますが、その普及にあたっては技术开発を通じたコストの大幅低减が必须です。また、製造における国产化率を高めることで、国内での高い経済波及効果が期待できます。

そのような背景を受け、本実証研究では、低コスト化及び国产化率向上が期待できる次世代の风车として、浮游轴型风车の小型実験机（20办奥级）を5社共同で製作します。

浮遊軸型風車（Floating Axis Wind Turbine: FAWT, ファウト）は、「回転する」円筒浮体で垂直軸型風車を支えるコンセプトであり、その主な特徴は以下の通りです。

【低コスト化】

• 倾斜しても発电性能が低下しにくい特性から、最大出力时に20度倾く事を许容するため、浮体を小型化でき、设备费用を大幅に低减します。
• 风车部分は、カーボン复合材（颁贵搁笔）の连続引抜き成形（注6）により低コストで製造可能です。
• 発电机などの主要机器が、海面近くに设置される垂直轴型风车の特性を生かして、保守?运転维持费も大幅な低减を见込みます。

【国产化率向上】

• 风车ブレードは、同一断面形状で长さ方向に分割製造が可能なため、大规模な製造工场が不要です。また、输送も容易となるため、日本国内での製造に适したデザインです。
• 风车部分に使用するカーボン复合材の原材料である炭素繊维のシェアは、日系公司が8割ほどを占めています。

浮游轴型风车は、闯パワー、大阪大学大学院工学研究科、アルバトロスが共同で初期検讨を进め、今回新たな枠组みで次のステップとなる本実証研究にのりだすものです。本実証研究では、浮游轴型风车の小型実験机を国内実海域に设置し、解析?设计手法の妥当性を确认のうえ、更なる大型机（惭奥级）の海上実証プロジェクトに繋げます。

私たち5社は、浮体式洋上风力発电のゲームチェンジャーとして期待されるこの浮游轴型风车の开発を、それぞれが保有する知见を活かして共同で取组むことにより、洋上风力発电の主电源化を目指し、カーボンニュートラル社会の実现に贡献していきます。

（参画公司のねらい）

闯パワー、东电贬顿、蘑菇短视频	浮体式洋上风力発电における有望技术の开発を行い、再生可能エネルギーの导入を拡大し、カーボンニュートラル社会の実现に贡献する。
川崎汽船	浮体式洋上风车には船舶安全法が适用される為、当社知见を提供することで新型浮体式洋上风车の実用化に协力し、当研究で得た知见を今后の洋上风力支援船事业に活かすことで社会の脱炭素化に贡献する。
アルバトロス	革新的な浮体式洋上风车を実用化し、広く国内外へ普及させる。

（协力机関）

大阪大学大学院工学研究科には引き続き、动揺解析技术を、革新复合材料研究开発センター滨颁颁（金沢工业大学）にはカーボン复合材の成形技术をご指导顶きます。小型実験机の製作に関しては、风车部は福井ファイバーテック株式会社（爱知県）、浮体部は株式会社みらい造船（宫城県）と连携して参ります。

（注1）电源开発株式会社（本社：東京都中央区、代表取締役社長 社長執行役員：渡部 肇史）

（注2） 东京电力ホールディングス株式会社（本社：東京都千代田区、代表執行役社長　小早川 智明）

（注3） 蘑菇短视频株式会社（本店：愛知県名古屋市、代表取締役社長：林 欣吾）

（注4） 川崎汽船株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：明珍 幸一）

（注5） 株式会社アルバトロス?テクノロジー（本社：東京都中央区、代表取締役：秋元 博路）

（注6） 金型を通して樹脂と繊維を引き抜きながら固化させ、一定断面の部材を連続出力する成形方法

浮游轴型风车（商用机）のイメージ（提供元：株式会社アルバトロス?テクノロジー）

以上